Roll-on/Roll-off betekent dat uw voertuig of machine op eigen kracht of op een mafi-trailer het schip op rijdt. Er komt geen container aan te pas, waardoor ook buitenmaatse lading mee kan en de kosten lager liggen dan bij containervervoer.

Ja. Niet-rijdende voertuigen worden op een mafi-trailer geladen. Meld dit bij uw offerteaanvraag, want er geldt een aangepast tarief en de lading moet vooraf worden ingepland.

In de meeste gevallen niet. Rederijen en douane staan losse persoonlijke bezittingen zelden toe en ze vallen buiten de verzekering. Neem contact op als u toch spullen wilt meesturen — soms is een aparte aangifte mogelijk.

Voor een voertuig: het originele kentekenbewijs deel I en II, de factuur of koopovereenkomst, een kopie van uw identiteitsbewijs en de exportaangifte (EX-A). Voor doorvoer naar Jordanië of Irak komt daar een T1-document bij. Wij verzorgen de aangifte en controleren uw dossier voordat de lading naar de kade gaat.

Via Track & Trace op deze site, met uw B/L-nummer of het chassisnummer (VIN) van het voertuig. U ziet de actuele status, de vaartuignaam en de verwachte aankomstdatum.

Ja. Na lossing in Lattakia regelen wij het natransport over de weg naar onder meer Damascus, Homs, Aleppo, Amman, Bagdad en Erbil, inclusief de benodigde doorvoerdocumenten. Reken op enkele dagen extra bovenop de zeereis.

Amsterdam is onze thuishaven en de vaste vertrekhaven voor de Levant. Afhankelijk van de afvaart kunnen wij ook laden in Rotterdam of Antwerpen; dat stemmen wij vooraf met u af.